Le dérailleur avant est certainement le composant le plus complexe à choisir, notamment avec les différents tirages, il faut vérifier :
- le segment (route ou VTT)
- le nombre de vitesses
- la capacité (différence maximale entre grand et petit plateau)
- la denture du plus grand plateau
- la ligne de chaine (en principe standard, sauf transmissions Boost)
- l'angle du cadre (en général 66 à 69°)
- et enfin le tirage, c'est à dire d'endroit d'où provient le câble
Le tirage est généralement haut (depuis le tube de selle) ou bas (depuis le boitier de pédalier) sur les vélos anciens. Cependant, le tirage direct est fréquent sur les vélos récents, le câble arrive dans ce cas depuis le tube diagonal et "décroche" au niveau du pédalier pour actionner le dérailleur par l'avant (le tirage direct est d'ailleurs aussi appelé "tirage avant").
