Guidon

Diamètres

Un guidon de vélo est constitué de différentes parties, de diamètres différents. Le centre du guidon, point d'ancrage de la potence, mesure généralement 25,4 mm de diamètre (soit 1"). On trouve cependant sur certains VTT récents des guidons dit "oversized" d'un diamètre de 31,8 mm (soit 1"1/4). Au niveau des poignées, de même qu'aux extrémités du guidon, le diamètre standard est de 22,2 mm (soit 7/8"), mais cette valeur est souvent arrondie à 22 mm dans les fiches techniques des fabricants. Tous ces chiffres sont utiles pour choisir une potence, un guidon, des cornes ou des embouts de guidon.

Guidon papillon

Le guidon papillon est un peu le symbole du voyage à vélo, il permet de varier la position du cyclo, évite les engourdissements au niveau des mains ou des épaules, et permet de mieux profiter du paysage. Le guidon papillon raccourcit la position du cyclo, il est recommandé de l'associer à une potence relevée (ou réglable) assez longue (100 ou 110 mm). Le point d'ancrage au centre du guidon offre des possibilités intéressantes pour ajuster la position du cyclo sur le vélo.

Une photo de Pauline et Franck prise en Amérique latine en 2007, le voyage a abouti à l'écriture de la bande dessinée Dessine-moi le bonheur.

Guidon à cornes

Le guidon à longues cornes présente les mêmes avantages que le guidon papillon, mais ne raccourcit pas la position sur le vélo, on l'utilise donc en général avec une potence courte (80 ou 90 mm) de façon à ce que les cornes ne partent pas trop en avant par rapport au cyclo. La position du cyclo restera plus sportive qu'avec un guidon papillon. Le point d'ancrage, au même niveau que un guidon plat, ne permet de jouer que sur l'orientation des cornes. Le guidon à longues cornes remplace avantageusement une paire de cornes montées sur un guidon plat, il sera en effet plus rigide, plus léger, avec moins de risque de casse ou de chute (si une corne se dévisse lorsqu'on est en danseuse par exemple).

Montage d'une sacoche de de guidon

Pour le montage d'une sacoche de guidon avec un guidon papillon ou un guidon à cornes, un déport Klick-fix peut être nécessaire, tout dépend l'inclinaison du guidon. Si le guidon est orienté plutôt verticalement, ses "ailes" ne devraient pas toucher la sacoche, à l'inverse, si le guidon est orienté plutôt horizontalement, le déport devient nécessaire, son utilisation ne modifie pas ou très peu la stabilité de la sacoche, y compris en tout-terrain.